Motorsägen aller Art

 

 

Ich hatte das Glück daß vor kurzem eine Rinco BB1 der Wehrmacht zu mir gefunden hat.

Leider fehlt der original Vergaser und es ist ein Bing Schwimmervergaser verbaut.

Ich hoffe ich kann den originalen Esoma Vergaser noch irgendwie finden.

 

Hier ein paar technische Daten von der Rinco BB1.

Hubraum: 300cm³

Leistung: 5,5 PS /3000 U/min

Baujahr: 1944

Zündung: Standmagnetzündung v. Bosch / mit Früh- und Spätzündung

Vergaser: 45 Grad schräg eingebauter Esoma W25, aktuell Bing Vergaser

Getriebe: Untersetzung 1:3

Schwert: Massivschwert mit Nutführung/ aktuell 1m Schnittlänge

Gewicht: 43 kg

 

So nun ein paar Bilder wie ich sie bekommen habe.

 

 

Die Säge ist ja in extrem gutem Zustand und ich habe mich nun doch entschieden die Vergaser Situation etwas zu ändern.

Ich konnte diesen Gätzin Vergaser der Wehrmacht finden der auch noch zufällig Sandfarben ist wie die Säge selbst. Den Ansaugstutzen habe ich abgeändert und so fügt er sich ganz gut ins Bild der Säge ein....finde ich zumindest.

Ein kompletter Esoma Vergaser was ja nirgendwo zufinden. Und auch welche mit Fehlteilen kosten ja unsummen.

 

Beim Reinigen habe ich das Wehrmachtszeichen gefunden WaA 522. Das Bedeutet: WaA = Wehrmachtsabnahme Amt, die Nummer war einem bestimmten Prüfer zugeordnet.

Die gleiche Sempelung ist auch auf dem Handgriff der Schneidgarnitur. Hier sieht man der Reichsadler besser.

 

Nach den Reinigen habe ich die überholte Zündung eingebaut und eingestellt.

 

Dann den gesäuberten Tank montiert.

 

Benzinhahn wieder installiert.

 

Den Gashebel habe ich vorher schon mit dem Vergaser und einen neuem Gaszug montiert.

 

Jetzt ist alles fertig montiert. Die fehlende Kurbel habe ich auch noch schnell selbst gemacht.

Einem ersten Probelauf steht nun nichts mehr im Wege.

 

 

 

 

 

 

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